“73.4万元的起售价超出我的预期。”合一资本创始合伙人许亮得知特斯拉售价时有些惊讶。作为特斯拉的粉丝、首批订购者之一，他原本预计特斯拉单车价格在100万左右。“ElonMusk做事看长线，很地道。”许亮说，这个价格有利于特斯拉打开中国市场。

　　许亮透露，他订购的特斯拉ModelS将在今年3月底前提车。如果能够顺利实现，这意味着特斯拉将从3月开始在华正式开卖。

　　接下来，特斯拉要做的就是，在没有政府补贴、缺乏充电基础设施的中国市场，让越来越多的人掏钱购买单价超过70万元的电动汽车。

　　“亲民”价格

　　与传统汽车厂商一般经过亮相仪式、下线仪式、上市仪式、价格发布等层层活动造势不同，特斯拉只通过一篇“新闻稿”宣布在中国推出了ModelS在线设计室，同时也正式公布了该车型的市场零售价。

　　根据特斯拉中国公布的定价计算公式，ModelS在中国的售价是在美国本土售价的基础上，加上关税、运输费用和其他税费。与同等级别的进口豪华车超过百万元的普遍售价相比，73.4万元的价格要“亲民”得多。

　　“做出这样的定价策略对特斯拉而言需要相当的勇气，我们希望公平地对待中国消费者。”特斯拉表示。为了提醒中国消费者特斯拉产品并不逊于竞争对手，特斯拉还特别强调，竞争对手定价较高的真实原因是——他们在中国销售的每一辆车，利润是在美国或欧洲的两倍。

　　一个不争的事实是，相比奥迪、宝马等竞争对手在中国市场多年的品牌积淀，以及电动汽车远未被消费者完全接受的现状，新来者特斯拉更需要一个有竞争力的价格打开市场。此外，特斯拉的持续发展同样需要不断的销量增长来维系。

　　中国政府对新能源汽车产业发展的重视也让特斯拉对中国这个全球最大汽车市场寄予厚望。2月8日，国家财政部、发改委等四部委下发了《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》。尽管调整后2014年的补贴标准在2013年标准基础上下降5%，但新能源汽车推广的范围在逐渐扩大。财政部在网站公布了第二批新能源汽车12个推广城市名单。受此利好消息影响，2月10日特斯拉股价上涨5.38%至196.56美元，创下新高。

　　不过，中国政府对新能源汽车的补贴政策只针对国内生产的纯电动汽车，并未惠及特斯拉，“这也促使特斯拉在中国的销售定价更为谨慎，以较为合理的价格迎合中国市场不失为一个良策。”一位业内资深分析师告诉记者，“虽然特斯拉定位的高端消费者对价格并不十分敏感，但是中国电动汽车配套基础设施的缺位很大程度上仍影响消费者的选择。”

　　争取到政策补贴显然是特斯拉在中国市场推广的一个砝码。对此，特斯拉并不掩饰对政策补贴的期待。2月11日，特斯拉商业发展副总裁DiarmuidO’Connell表示，“我们明白特斯拉不符合直接补贴标准，但我们仍然希望中国政府考虑特斯拉在推广中国电动车上的催化作用，从而让ModelS型车也可以获得补贴资格。”特斯拉中国区总经理郑顺景也曾呼吁，中国政府应该对不同品牌提供不同的支持政策，特别是进口品牌电动汽车在中国的发展，需要一定的政策推动和补贴支持。

　　高调背后

　　除了意外的价格，特斯拉表示，2014年将在中国10到12个城市设立经销店，预计今年只有5000辆ModelS交付中国市场，并将在中国建设超级充电网络。

　　“我们甚至没有考虑汇率波动和特斯拉将在中国建设超级充电网络（供免费使用）的费用。”特斯拉在强调其定价公正的同时，也明确提到在中国建设充电网络的野心。

　　特斯拉高层透露，特斯拉计划在中国打造一个超级充电站网络，以便让其在华销售的特斯拉纯电动车车主能够在长距离行驶途中免费进行充电，该网络可能首先沿京沪线铺设。

　　不过，这还只是停留在设想阶段。“就电动汽车充电网络建设而言，由于牵扯利益方众多，中国政府以及相关企业做了数年努力，未有显著成效。短期内，特斯拉的这一计划恐怕也止于规划。”上述分析师表示。

　　虽然目前特斯拉还未在中国市场正式开卖就已经引起了极大关注，但由于政策的影响，特斯拉要在短期内打开中国市场并不轻松。

　　以特斯拉最早入驻的北京市场为例，根据1月28日发布的《北京市示范应用新能源小客车管理办法》（以下简称《办法》），北京市市民购买新能源车仍需摇号，与传统车型摇号“互斥”。与国家的补贴政策一样，《办法》所面对的新能源汽车也不涵盖进口车，这也意味着，即将在华销售的特斯拉ModelS不享受任何的政策补贴。

　　更大的不确定因素在于中国消费者对电动车的接受程度。2013年，中国纯电动车销量为18324辆，插入式混合动力4661辆，在超过2000万销量的中国汽车市场几乎可以忽略不计。知名咨询机构麦肯锡预测，中国市场将在至少五年内大体上保持不变，电动汽车在大众消费市场仍将乏人问津。

　　一位资深投行人士认为，特斯拉高调宣布在华发展计划是一种策略。“像特斯拉这样在美国本土发展比较顺利的公司，经营当中会有无所畏惧的一面，其对在中国市场发展规划作如此高调的表态，客观上会对中国的官方有一定的压力。如果这件事情广受关注，最后做不成的话，公众会去关注为什么这件事情做不成。这对其在中国市场的发展是有利的。”

　　显然，特斯拉高调入华的背后有以进为退的考虑。至于业界猜测的寻求中国合作伙伴的传闻，恐怕也仅仅是个传闻。