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截至目前，郑州市机动车保有量突破243万辆，几乎要赶上广州和天津。在市区面积和道路里程都要小很多的情况下，郑州市的交通形势显得更加严峻。
郑州汽车增长速度在全国省会城市领先
近年来，郑州市机动车每年都以15%的速度快速增长，每个月平均新车入户2万余辆，最高每个月新车入户达到3万余辆，而且还在持续增长。按照这种增长速度，2014年全年郑州市新增机动车很有可能会达到甚至突破40万辆。
交警部门透露，郑州市的机动车增长速度在全国省会同类城市中一直领先。像广州、天津、深圳等一线城市，机动车的保有量也与郑州市相差无几。这一方面说明郑州市经济发展势头良好，老百姓手里有钱，另一方面也说明了郑州市道路交通压力日益巨大的原因。
郑州的机动车保有量紧逼广州
据了解，2006年至2012年，天津市机动车保有量由120万辆增加到236万辆，每年增量由7万辆增加到30万辆。2012年，天津市新增机动车27.38万辆，70%左右为私家车。截至2013年1月底，天津市共有机动车2394475辆。
截至2013年12月10日，广州市机动车保有量为248.8万辆。截至目前，郑州市机动车保有量突破243万辆。
郑州的交通形势比广州要严峻得多
广州：区大路长，路网结构合理
广州市区面积为3834.4平方公里，道路总长5685公里。全市驾驶员总数在343.2万余人。广州市区交警人数为2847人，交通协管员有万余人。市区机动车停车泊位总数53万余个。地铁线路8条，地铁对交通的分担率达到15%。广州周边有高速公路24条，路网结构合理。
郑州：车辆与车位的比例为12：1
郑州市区面积为1010.3平方公里，道路总长度1262公里，其中快速路17条、190.9公里，主干道109条、551.4公里。全市驾驶员总数在249.5万余人。郑州市区机动车停车泊位总数为10万余个。郑州市区交警人数为1707人，交通协管员为1000人。目前地铁线路一条。
从市区面积和道路里程来看，郑州与广州差距很大。机动车数量虽与广州相当，但郑州市高架路少，地铁线路少，停车泊位少，没有形成畅通的路网体系。这就造成了郑州严峻的交通形势。
天津汽车突破240万辆后施行限购
中国四大直辖市中，已经有北京市、上海市、天津市三个城市对汽车增量实施了限制措施。省会城市中，贵阳、广州也分别于2011年、2012年施行汽车限购。
2013年1月底，天津市共有机动车2394475辆。按照其每年新增30万辆的速度，2013年底，天津的机动车保有量势必突破240万辆。
2013年8月6日，天津市政府发布美丽天津建设纲要，其中规定，应对日益严重的交通拥堵趋势，天津市将适时考虑采取限购、限行等办法，控制机动车数量过快增长，加强停车库、停车楼建设，减少和规范道路停车。
2013年12月15日，天津市政府发布《通告》，自2013年12月16日零时起，天津行政区域内小客车将实行增量配额指标管理，增量指标须通过摇号或竞价方式取得。自2014年3月1日起，按车牌尾号区域限行交通管理措施将实施。
一时间，天津出现了汽车抢购的独特风景。
郑州短时期内不考虑汽车限购
郑州市机动车的快速增长，也引发了市民的关注，郑州会不会像北京、上海、广州、天津那样采取汽车限购的措施？
对此，交警支队负责人表示，汽车限购是最后不得不采取的管理手段，目前，郑州正在大力发展和建设交通设施，像三环快速化、陇海路高架、金水路、农业路下穿工程一旦建成，将极大地缓解郑州市的交通压力，因此，郑州还有能力有条件应对目前的交通形势，短时期内暂不考虑汽车限购措施。
(责任编辑：编辑J1) |
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