本周六又要拍车牌了，你打算亲自出手，还是找人代劳?

　　昨天中午，上海国拍公司大门附近聚集了数十号“黄牛”，只要看到有人进出，不管手里有没有标书，都会凑上前询问。

　　“黄牛”小鲁说:“国拍里里外外，代拍的比拍牌的多，续标的比买标的多。”而随着拍牌中标率越来越低，这行越来越难做。但只要有技术，钱却会越来越好赚，本月代拍服务费的“起步价”已普遍涨到3000元。

　　代拍费每月涨一次

　　去年11月前，请“黄牛”出手最少只要900元，3000元已可买到“至尊服务”，即拍不中不收钱，且“黄牛”还要赔偿客户一点钱。

　　“黄牛”小何发放的传单上还印着“普通客户服务费900元”，问为什么不及时修改价格，回答是“来不及”。

　　对应“普通服务”、“VIP服务”和“至尊服务”，她所在公司的代拍费分三档，去年11月时的收费标准分别是900元、1500元、3000元，一个月后变成1000元、2000元、4000元，今年元旦过后已是1500元、3000元、5000元。“老板说，本月起新客户至少3000元，以前没中的老客户可以继续享受1500元这个老价钱。”小何说，“价格涨得太快，传单印好没发完就又变了，老板不愿重新印。”

　　“起步价”每月一涨，“黄牛”生意却不错。小何3月有80个指标，到昨天中午只剩6个，估计很快就能收工。

　　正聊着，不远处有“黄牛”嚷道:“谁还有5000元的指标?我没指标了，这里还有一个(客户)!”

　　为何市民青睐价格不菲的“黄牛”?原因也简单，自去年12月交管部门宣布今年实行统一警示价72600元后，车牌成交价的确被控制住了，但代价是参与者递增、中标率走低，到上个月仅为16.2%，未来不排除更低。张先生是小鲁刚签下的一个客户，他说，“因为拍不到车牌，新车在家停了三四个月。相信‘黄牛’专业吃这碗饭，成功率会比较高”。

　　“秘密武器”未必靠谱

　　高成功率，这也是很多“黄牛”反复推销的“卖点”。

　　记者在国拍门口转了一圈，又上淘宝网问了几家排名靠前的网店，如果愿意出3000元代拍费，即便最“谦虚”的说法，中标把握也在80%以上。

　　至于原因，除了“千兆网络”、“专业拍手”等陈词滥调，部分“黄牛”宣称他们有“秘密武器”。“现在拍牌就是要在最后几秒比手速、比网络，网络其实各家都差不多，但我们最好的拍手是职业网游高手，手又快又稳，出价精确到秒。”小鲁说，公司下大血本挖这几个“宝贝”，拍中后代拍费要分给他们近一半。

　　不过，所有“黄牛”都拒绝了记者旁观他们拍牌的要求。小何说她是“客服代表”，不负责拍牌，至于传单上写的“千兆网络、骨干机房”，也没真正进去看过。

　　但有IT从业人员表示，“黄牛”真正的“秘密武器”恐怕是可以自动识别、填写验证码的软件，就像春运时流行的抢票软件，在出价时能节约三四秒。“竞拍系统的验证码比较规整，而且色彩对比度比较强，利用现有的图像识别技术，理论上可以做到‘秒破’。”

　　尽管如此，据业内人士估算，在当前这种竞争激烈的环境下，中标率也很难超过50%。

　　记者也询问了身边多位找过“黄牛”的市民，发现实际中标率的确不如宣传的那么高。从去年12月开始，很少有人一次中标，连续两次不中的却不少。

　　可否改成“有底价摇号”

　　“没有警示价的私企车牌竞拍，2月成交均价是100883元，目前二手车牌价格也接近10万元。某种程度上，这是沪牌真正的市场价。所以交管部门是好心用警示价压低车牌价格，可惜让出来的利益没能让百姓享受到，反而养活了一个‘黄牛’产业。”复旦大学经济学院副教授攀登表示，目前上海的车牌竞拍制度不是纯粹的摇号，也不是纯粹的竞拍，竞拍流程决定了在第二轮出价阶段，网速和手速快的竞拍者才能胜出，给装备精良、经验丰富的“黄牛”留下了操作空间。

　　攀登建议，如果不愿开放车牌竞拍，干脆将现有流程改成“有底价摇号”，像彩票一样操作，让“黄牛”再没有用武之地。

　　市交通委相关负责人则表示，车牌竞拍流程经过多次修改、完善，基本做到了对所有竞拍者一视同仁，不存在少数“黄牛”所谓的“掌握内部资源”。但对代拍公司这样提供中介服务的公司，如果工商注册方面不存在问题，很难予以打击。“建议市民在拍牌前调好家中网络，并下载相应的模拟程序‘练练手’，不要把血汗钱交给‘黄牛’。”