城市道路越修越宽，却缓解不了拥堵之痛，赶不走越来越厚的雾霾。

　　限行、限牌、摇号、拍牌、提高停车成本、收“拥堵费”……哪个才是治愈交通拥堵这一“城市病”的良药呢?

　　市民在问，苏报粉丝们在问，正在参加两会的代表、委员也在热议。

　　实行总量控制

　　市人大代表王玉英等：去年底，苏州日增机动车3000辆，比北京、上海、广州等一线城市的增长量还高。机动车增长速度远大于交通基础设施的供给速度，全市常发拥堵地区和拥堵里程呈现明显上升趋势。机动车迅猛增长引发的拥堵问题需纳入议事日程，可以采用限行、限牌等方式控制总量。

　　提高古城内用车成本

　　市政协委员刘晓平：市民“不加考虑”地驾车挤向古城区，耗费了巨大的建设成本、时间成本和环境成本、着眼长远，政府在继续加快路网与轨交建设同时，可适度提高古城区行车成本来控制车流量和改变市民出行习惯。

　　打通公共交通对接的最后“1厘米”

　　市人大代表杨忠伟等：各种公共交通工具间连接不畅，打击了市民公交出行的热情。建议构建“分工合理、互相衔接、互相补充”的综合交通换乘系统，引导市民网络化出行，提升交通运行效率。

　　市政协委员祝其林：建议城市公共交通规划部门统一设计规划、协调其他相关部门做好整体方案，让轨交站点、公交站、出租车停靠点、公共自行车出租点互联互通。

　　“绿波”提高用车效率

　　市人大代表徐阿大：在容易拥堵的重要路段增设道路交通路况信息电子屏，通告道路交通的流量情况，引导车辆分流，减少道路压力;　开发有自动识别功能的红绿灯，根据车流情况，调整红绿灯变更时间;取消右转弯箭头灯。

　　市政协委员黄冬明：倡导市民拼车出行，市直机关应带头示范，并将此作为文明单位评选的重要依据，最大限度减少机动车出行。

　　提高公交出行舒适度

　　市政协委员郑炜：加快推进公共交通免费上网工作，实现公交车、轨道交通、交通枢纽无线局域网全覆盖。

　　市政协委员陈志远：在市区公交站台及主要路口慢车道等待区建设夏日喷水雾设施，给乘公交车和骑自行车、电动车的市民带来夏日清凉。

　　拥堵主要发生在重点时段和重点路段

　　钱先生家住美之国，距离上班地点只有7公里，但每天开车上班至少要花40分钟左右，宝带西路转人民路、市实验小学附近、泰华商城附近更成为拥堵“三道关”，有时一堵就是10多分钟。“开车时速只有10公里，还没骑自行车快”，钱先生很无奈。

　　来自市公安局交巡警支队的调查显示，和北京、上海等城市经常一堵就堵半个多小时的情况相比，我市交通情况总体平稳，交通拥堵主要发生在重点时段、重点路段。重点时段是指早晚上下班、上学和放学以及节假日，重点路段是指学校、医院、超市附近，以及城市建设施工路段等。

　　据记者调查，道路拥堵有两大原因。一是苏州车多，“十一五”之初，全市私家车数量仅有30万辆左右。而到2013年底，全市机动车保有量突破263万辆，居全国地级市首位。二是，苏州人用车勤，机动车短距离出行比例高，不少人打酱油、买根葱都在开车。

　　建全公共交通服务体系

　　市公安局交巡警支队指挥中心主任邓苏：出行便捷关系每个市民的生活质量。为缓解我市道路拥堵情况，近年来，我市积极构建以轨道交通为骨干，常规公交为网络，出租汽车为补充，慢行交通为延伸，信息系统为手段，交通枢纽为衔接的“衔接顺畅、运行高效、服务优质”的城市公共交通服务体系。

　　苏州是全国第一个建设轨道交通的地级市，去年底开通试运营的轨道交通2号线，与已运营的1号线形成了“十”字形骨干网络，快捷的绿色出行方式正逐渐改变着市民生活和日常出行习惯，目前一天约有45万人次通过轨交出行。而今后，我市公交系统将根据轨交进行逐步优化，这样，市民出行长距离可通过轨交和快速公交，短距离可采用轨交、公交、公共自行车等方式。

　　此外，干将路红绿灯采用的“绿波”管理方式，也将根据各道路车流量和路口间隔距离等实际情况，进一步在桐泾路等路段进行试行。有关苏州各轨交站点、公交站点、公共自行车点等公共交通信息，也已有“雏形”，市民可通过手机进行查阅。

　　网友论政

　　江苏大灰狼：鼓励中老年人与年轻人上下班高峰期间错峰出行;加密公共交通的班次，让更多人享受到公共交通的便利;　可尝试在宽阔的绿化带开辟自行车专用车道，如在古城河沿线路段可以设置相应通道。

　　牛牛吃酸菜鱼：“公交优先”可是看不到优先，公交专用车道还是被私家车堵住，对私家车又没有处罚力度。多开几条快线，大站停靠，缩短运行时间。

　　liblucloud：红绿灯对各车道的分配时间和功能设置很不合理。

　　进城农民如何

　　融入新生活

　　苏报讯(记者　顾志敏)今年60岁的王阿婆是原新郭村村民，不久前刚搬到官庄前小区。告别了农耕生活，日子相对轻松了。但王阿婆却觉得城市生活“不得劲”，空下来只能看看电视、听听收音机，有时和一起搬来的几个老姐妹在小区空地上晒晒太阳聊聊天。城里人平日里是怎样“过日脚”的?王阿婆很想知道如何才能过上有滋有味的城市生活。

　　城乡一体化是苏州的一张靓丽城市名片，2013年，我市农民集中居住率预计达到52.2%。但“洗脚上岸”后，不少“进城农民”，虽然身份变了，却因为生活方式的不适应而游离于城市之外。

　　面对进城农民在都市生活中的茫然无措，你有什么好的建议?欢迎关注苏州日报官方APP、微博、微信，发帖、评论、发表高见。