多途径严打“车轮腐败”，全方位加强公车管控

 

　　“春节期间我的工作用车就放在单位备勤，下班时间用自己的车。”蒋庆华是中国西部一个乡镇的党委书记，今年春节，他让镇上的公车闲了下来。(新华网长沙2月4日电

 

　　中共中央出台了关于改进工作作风、密切联系群众的八项规定及六项禁令，其中就包括严格执行车辆配备的规定，并明文严禁违反规定使用公车、在节日期间公车私用。中央纪委监察部网站公布数据显示，违反公务用车管理使用有关规定的案件数量居各类问题之首。经过接近一年的整治公车私用的情况得到了改善，但仍然存在一些“顶风作案”的现象，怎样才能将“车轮腐败”的不正之风彻底刹住呢?

 

　　笔者认为应该多途径严“打车轮腐败”，全方位加强对公务车辆的监督。通过不断完善和落实公务车辆管理制度、扩大群众参与监督力度、加强纪检部门监察等方式杜绝公车私用和铺张浪费等现象。车轮上的腐败要想得到最终根治还需从人的角度去解决，毕竟车辆是死的，只有使用公务车辆的人不去动邪念才能杜绝腐败。

 

　　用制度约束公务车辆使用。全国很多的地方在2013都开展了有关公务车辆的专项检查和督察，例如山西省，厦门市等，从中央到地方各种检查过后仍然有部分“漏网之鱼”，这部分人在公车管理制度的漏洞之中生存，不断的腐败，甚至“明知山有虎偏向虎山行”。南都曾曝光深圳市机关事务管理局秘书处处长傅贤达几乎每个周末开着公车去打高尔夫球，引发公众哗然。傅贤达则表示其承认私用公车，表示开公车去打高尔夫确实不对，不过自己并未违法，因为没有规定说公车该怎么用。所以公车管理制度仍需不断完善，一方面完善其中对于车辆使用的规章制度，另一方面加强违反制度规定的惩罚力度。例如在规定中明确公务车辆的使用范围，严禁一切打着公务幌子的公车私用。

 

　　让更多的群众参与监督，经过一年时间的实践，不少地方都出台了相关措施来标识公务车辆，将公务车辆与普通私家车区分开来，这样方便了群众参与到监督当中，更有利于及时发现问题查处问题。例如英德市要求公车张贴“公务用车”标识，并附有举报电话，以便群众进行监督。这种方式将公务车辆曝光在群众的视野中，减少了公车私用的现象，不少机关单位人员都选择了私家车上班或者电瓶车等方式。但也有不少网友担心这些曝光公务车辆的行为是否是作秀，是否还有个别领导车辆没有曝光。所以政府部门应该加强宣传，通过宣传举报电话，主动公开单位车辆车牌号等措施取信于民，让更多的群众参与到监督中，尤其是八小时外的监督当中。

 

　　相信通过众多的监督手段加上对公车使用人员的不断培训和约束，“车轮腐败”的现象终会消失，让公务车辆真正的用在公务上。