2月28日，江淮和悦iEV第四代纯电动车上市，指导价16.98万元。目前，和悦iEV4已经进入了上海、合肥等地区的新能源汽车目录，可获得国家和当地补贴，其中上海补贴后包牌价为9.98万元，合肥地区补贴后仅8.18万元。

　　江淮公布的资料显示：和悦iEV4电动车搭载19.2kwh磷酸铁锂电池，整车满电状态最大续航里程达到160公里，最高行驶速度达95km/h，匀速60km/h的工况深刻可以达到最大200km的续航里程。购车将获赠一个充电桩，并赠送3年电费。日常充电既可选择标准充电桩慢充，也可选择直流充电桩，2.5小时即可快速充满（1小时充满80%），亦可选择安装家庭使用简易充电设备或家用插座上慢充。为支持电动车健康运行，江淮汽车同步启动24小时的远程服务系统，收集、监控电动车运行中电池等核心部件工作信息，任何车辆异常状态第一时间发现并通知用户解决。与此同时，和悦iEV4承诺5年或10万公里超长质保，提供电动车专项保养项目，确保车辆安全可靠行驶。江淮表示，iEV4第四代整车性能得到全面升级，整车安全和核心零部件可靠性水平显著提高，车内降噪、操控等性能指标都有大幅提升。

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　　在售纯电动汽车 广州无一能买

　　虽然在政策东风劲吹下，有关新能源汽车的利好消息不断，但真正能得到落实且能购买的车型并不多。记者获悉，2014年新能源汽车的补贴国家标准推出，按新标准，新能源汽车补贴2014年在2013年基础上下降5%，2015年在2014年基础上下降10%。即2014年可享受新能源补贴的纯电动车最高补贴5.7万元/辆、插电式混合动力汽车最高补贴3.325万/辆。专家指出，国家的补贴力度和充换电站建设等配套设施能否及时跟进，将直接影响新能源汽车的推广。目前在广州，为了推广新能源汽车，提供了每月1000多个新能源车指标用于无偿摇号，且还提供了每辆车一万元的购车补贴，但市面符合摇号条件，且可供消费者选择的新能源车车型不到五款。同时，在电动车的购车门槛、牌号限制、补贴金额等方面的政策尚未明确落实情况下，电动车在处于广州目前是无车可买的境地。