“杭州究竟会不会限牌啊?”这两天，杭州市民小陶心里总是七上八下。原来想在年前把车子买了好安心过年，但是这段时间车价蹭蹭地往上涨，还拿不到现车，心里又不甘心。想想春节过后价格能低些，可是万一到时候限购了怎么办?

　　小陶说，她这大半年里就像惊弓之鸟，时刻担心有政策上有什么风吹草动，一颗心就这么一直悬着。

　　身边的朋友们倒是给她支了个招，先买辆便宜的二手车开着，即便将来真限牌了，选好自己想买的车，再把二

　　手车转手卖掉亏不了多少钱，车牌又能留下来，一举两得。

　　这个方法真的可行吗?小陶挺困惑，给早报打来了电话咨询。虽然杭州目前尚未真正限购，但是我们也专门去了解了已经执行限购的北京、天津、广州等地，特别是限牌以后老百姓解决牌照的一些方法，让大家也有所参考。

　　广州

　　等不及?

　　那就先上个深圳车牌

　　2012年7月10日，广州公布了明确的汽车限购政策，有偿竞拍和无偿摇号成为了广州当地获得购车指标的方法。这种做法被誉为是“集北京、上海限购之大成”。当然，老百姓还是有抱怨，认为这种做法是让购车族“要么等死，要么花钱。”

　　叶新剑是广州的一个普通上班族，面对限购，他几乎已经放弃了购车的念头。不过同事们的一些变通办法，倒是让他眼前一亮。

　　“他们通常不会花钱去竞拍，现在广州车牌的拍卖成交价基本上在一万多元，虽然比起上海不算太夸张，但是毕竟也是个冤枉钱。”叶新剑说，目前在广州，很多4S店都会推荐客户采用这样一种方式：先上一个佛山或者深圳的车牌，就这么一边用着一边摇号，什么时候摇到号了，什么时候把车牌变更回广州。

　　但是这个方法也并不是万能的。虽然目前广州对于外地牌照的出行限制并不多，但是越来越多的“粤B”、“粤E”、“粤X”、“粤Y”的车牌涌入广州街头，这样的状况不可能被允许愈演愈烈下去。另外，如今想办一张佛山车牌也变得没那么简单，佛山当地也开始有了一些限制，比如要求车主有当地户口，或者在当地交满一年社保等等。

　　僧多粥少，在广州也无法通过购买二手车来获得车牌。举个例子：你想买一辆二手车，以为这样就能得到二手车现有的车牌。但事实上你想要把这块车牌过户到自己名下，前提依然是你必须先通过摇号或者竞拍获得购车指标。

　　相比之下，广州限购政策对于公司牌照的限制就没那么严格。一般企业可以很轻松地申领到车牌，通常可以申领的购车指标数量会与企业纳税额度有关。因此当下在广州，汽车租赁、融资租赁业务反而有了更多活力。

　　天津

　　现有指标如何处理?

　　目前尚无定论

　　天津是最新晋的限购城市，说起那天突如其来的“噩耗”，做二手车生意的邹川还唏嘘不已。

　　“其实那个时候说限牌已经说了有大半年了，我们都有点思想准备，但是没想到它来得那么突然。”邹川还记得那是一个周六的下午，大概是两点钟的样子，他得到消息说天津会在下周一开始限购，完全让人措手不及，在被预留出来的仅仅两天里，他们能上牌、过户的车子真的太有限了。

　　和广州一样，天津也将购车指标通过竞拍、摇号两种方式放出。但是因为是在前不久才刚刚开始限购，目前天津有很多关于限购的细节尚未明晰。

　　邹川给我们举了这样一个例子：假如甲有3辆车，他想出售其中一辆，而乙想要购买这辆车并获得甲原有的车牌，他就必须先通过摇号或者竞拍获得购车指标，这与广州的做法相同。但是甲原有的三个购车指标是否会因此而减少一个，这在目前就尚无定论。

　　正是因为无论是买新车还是二手车，购车人都需要先获得一个指标，因此现有的车牌无论是在广州还是天津，都没有现实的流通意义。简单说来，就是无法通过卖车牌来赚钱，也无法通过买二手车来获得车牌。

　　当然，关于如何处理现有的购车指标，身在天津的人们也有热烈的讨论。有人推测，不排除将来有可能会由政府出面，替车主拍卖那些原有的车牌。

　　邹川告诉记者，虽然之前的传言是说天津会在限购的同时限行，但是目前天津却尚未给

　　外地牌照设置太多限制。按理来说限牌以后的天津人可以通过上外地牌照来解决问题，不过按邹川的话来说：“天津人挺固执的，他们不太喜欢上外地牌照，因此这么干的人不多。”

　　另外，作为二手车经销商，邹川和同行们当下都非常迷茫，因为目前针对这个行业的购车指标处理还很模糊。他很担心将来自己的原始指标变得无法重复利用，这将对身在天津的二手车商产生致命打击。对此他挺忧虑，据说相关细则会在1月16日公布，他说自己现在的心情就是“听天由命”。

　　北京

　　摇号中签率太低，有人租牌买车

　　身在北京的陈小琪也在为车牌发愁，他的状况有点复杂。

　　按照北京执行的限购条例，只有拥有北京户口或者北京工作居住证，或者在北京纳税满5年的车主，才有资格参加摇号获得购车指标。陈小琪很幸运，他在北京读研究生，有的只是学生户口，按理来说根本没资格参与摇号。但是或许是因为主管部门对资格审查的不严，他也混进了摇号大军。

　　“2012年12月底，当时我研究生还没毕业，就开始参加摇号，不过摇到现在也没摇到。据说2014年开始，会从原来的每个月摇一次变成每两个月摇一次，而且有一部分指标还要分流给新能源车，这样我摇到的概率就更小了。”更让陈小琪担心的是：一旦他的户口没法通过下一次的资格审查，他想获得购车资格就更难了。

　　陈小琪说，前些天也有同事问过他，要不要买个车牌用用，他当然不愿意花这冤枉钱。不过事实上在北京，的确有很多人在用其他方法获取这个怎么摇也摇不到的车牌，其中最流行的就是“租号牌”。

　　不光在二手车市场，目前在北京的不少4S店也推出了出租车牌这样的服务。想买车又苦于摇不到车牌?没关系。如果你购买车商指定的车型，并且每年支付几千元的租金，就能开着上了4S店车牌的新车上路了。当然，你得承诺一旦将来自己摇到车牌了，必须把原车牌归还4S店。另外，4S店为了规避风险，也会要求租车牌的客户在租赁期间给车上足全险，甚至需要额外购买一份保额100万元的第三者责任险。这种租牌买车的方式，通常要求购车者一次性付掉全款。

　　很明显，租牌购车的这种做法说白了就是购买车牌的使用权，但是这种做法存在很多风险。根据相关法律规定：采用号牌租赁方式所购买的车辆，将出现车辆登记的所有人与实际购车人、实际使用人不一致的情形。一旦发生事故，相关权责的界定将会变得困难，对于租赁双方都存在很多不确定性。另外，如果租期满了，实际购车人还是没能摇到指标，车子很有可能会因为车牌被出租方收回而不能上路行驶。

　　同样的道理，在北京也有花几万元买断车牌的做法，但是实际购车人依然只拥有车牌的使用权，风险同样存在。对于那些想要安安心心有辆车的人来说，最好的办法依然是老老实实摇摇号，碰运气。