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整件事情还要从前些天汽车城的一场拍卖会说起。不久前，汽车城新开发了一个交易馆，其中B馆内有240多个二手车展位要公开进行拍卖。拍卖之后，巨款一掷，没想到，数日后限牌令出，二手车交易瞬间跌入冰点。
一个月停止交易，接下来前景也堪忧，从事了好几年甚至十来年的营生难道就这样了，投出去的上百万元难道就这样了？前天中午，杭州城北汽车城，一对二手车老板夫妇，想不通了（昨天本报曾做报道）。
跳楼的夫妻被劝了下来，那么这件事情进展如何。
二手车商：
这场拍卖的时间里有猫腻
昨天下午，在汽车城旁边的海外海国际酒店，拱墅区政府召集了汽车城负责人和拍下车位的一些老板开了一个协调会。
二手车商最大的质疑是，为什么莫名其妙提前了拍卖时间。
原本拍卖报名截止于3月20日，24日开拍，25日签合同付款。而基本上是在18日的时候，车商们接到汽车城通知，说报名截止18日，拍卖也要在20日办掉。
后来大家都晓得了，26日零点杭州限牌。而24日、25日两天，杭州的车市已经一片疯狂。
二手车商认为汽车城方面提前拍卖，正是因为提前得到了要限牌的消息，为了不让展位烂在自己手里，所以提前开拍。如果按照原定计划24日拍卖25日签合同付款的话，按照后来24日25日的情形，车商们根本不会为了限牌后前景堪忧的二手车营生再投入巨资。
所以，车商们的诉求很直接，要不退钱，要不重拍。
汽车城：在公证处见证下
拍卖是真实有效的
汽车城负责人徐建林说，拍卖当时情形火爆，在公证处的见证下，拍卖也是真实有效的。当时竞拍的二手车商都是自愿举牌。也就是说，至少在那个时候，大家对二手车今后的生意还是估计良好的。
之所以后来要退钱，不是拍卖有问题，而是之后有了限牌令，觉得生意不好做了。
因为此前关于杭州限牌令提前泄露的消息传得沸沸扬扬，那么汽车城有没有可能提前知道限牌。
徐建林说，没有提前知道，24日、25日整个汽车市场的疯狂你们也都知道了。
那么为什么提前拍卖?
徐建林对此的解释是因为到18日时，就发现拍卖报名者太多了，有90多家竞拍，估算起来90家竞拍大约需要近千个车位，但是这次他们只有244个车位。所以紧急刹车。
报名可以早点刹车，但是拍卖时间可以照旧啊。徐的解释是，既然拍卖、公证都联系好了就早点举办吧。
也正是觉得拍卖本身没有问题，所以徐建林说从他的这个层面看，车商提出的退钱和重拍都是不现实的。
http://d4.sina.com.cn/pfpghc/70ec8ed85f1d4b7a9e1b0029116fc82f.png限牌之后
二手车生意何去何从
在昨天下午由拱墅区政府召集的协调会上，车商们也提出来要求考虑一下他们的实际情况。
车商给记者算了一笔账，单单按照租金来算，一个展位一天租金就是100元，然后加上工人工资，融资成本，车辆折旧等等，对于拥有一组即6个展位的小车商来说，每天一睁眼面对的或许就是数百元的损失。
接下来的二手车生意确实堪忧。以后，谁还把车卖给二手车商，而买车人如果都要通过摇号或者竞拍才能获得车牌，如此不易，估计也不会买二手车，会更多地选择新车，甚至选择高档新车一步到位。
汽车城徐建林说，他们现在最想做的事情也是仔细研究一下限牌政策，找找看二手车是不是还有出路，跟有关部门再沟通沟通，这不单单关系到每个商户，也关系到整个汽车城。
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