上海、北京、贵阳、广州、天津……越来越多的城市进行限购,似乎没有什么能够阻挡地方城市汽车限购的步伐。3月25日晚，杭州市政府突然宣布的汽车限购令在全国车市又掀起了轩然大波，很多一线城市汽车经销商甚至消费者对汽车限购产生了一些恐慌，生怕成为下一个被限购城市。而早在去年就盛传限购的昆明却是另一番景象，经销商对限购传闻似乎已经“疲”了，表现相当淡定。

　　“昆明也有限购传闻，而且从去年就开始流传开了。至于会不会限购现在谁都说不准，我们也就是平常心对待。目前不会为这种可能性贸然采取任何措施。”昆明博尧市场部经理李蔚源对记者说，“我也注意到，以前一些限购城市的汽车经销商会在限购前囤积车辆，但这种做法风险很大，如果判断失误则可能造成严重的资金压力。即使能够赶在限购以前促成新车大量成交，一旦实施限购，车辆销售还是会急剧萎缩。可以说，面对汽车限购令，经销商所做的努力基本上是徒劳的。”

　　记者从昆明多个品牌汽车经销商处了解到，虽然杭州突然宣布限购的消息使大家感到有些意外，但各个店进车、销售等环节还是在和往常一样正常进行。几家4S店多位销售人员都向记者表示，昆明在短期内实施限购的可能性不大。在黄土坡一家4S店做销售顾问的小徐对记者坦言：“今年昆明道路条件有所改善，市区拥堵情况比去年、前年有一定缓解，一定程度上降低了限购可能。但我们在平时销售过程中，可能还是会有意无意地夸大限购实施可能性。而且我接待过的客户中，有很多人会主动询问昆明是否会限购的问题。但真正为了限购而买车的消费者几乎没有。”

　　“现在库存压力本来就大，不可能为了限购传闻而增加库存。”一家自主品牌经销商负责人说，“如果限购真来了，也就是吃撑一次，随后饿死！”

　　上海大众昆明悦众4S店市场总监李刚说：“虽然限购传闻不断，我们销售还是在正常进行，销量数据也在平稳增长。库存、销售等数据没有出现什么波动。”当记者问及限购传闻是否会影响进货量时，李刚说：“这不可能，上海大众经销商的进货配额限定非常严格，并不是说经销商想批多少车，厂家就能给多少车的。打个比方，就算是我们明知是明天限购，紧俏车型可能还是缺货，这个没办法。”对于昆明汽车限购可能性的问题，李刚表示，短期内昆明不会限购。

　　专家预测8城限购，2个成真

　　去年，中汽协专家就曾预测过，天津、深圳、杭州、石家庄、重庆、青岛、武汉、成都8个城市均存在实施限购可能。目前天津、杭州均被预测成功，那么，谁又将成为下一个被限购汽车的城市呢？我们先来看看这些城市目前的汽车保有量吧！说句题外话，如果单从昆明的汽车保有量看，短期内限购可能较小！

　　天津（已经实施限购）：截止到2013年1月，天津市机动车保有量239万辆杭州（已经实施限购）：截止到2014年2月，杭州市机动车保有量259万辆深圳：截止到2014年3月，深圳市汽车保有量272万辆成都：截止到2014年3月，成都市汽车保有量268万辆重庆：截止到2013年4月，重庆市汽车保有量150万辆青岛：截止到2013年12月，青岛市汽车保有量202.9万辆武汉：截止到2013年11月，武汉市汽车保有量151万辆石家庄：截止到2013年9月，石家庄市汽车保有量62万辆昆明：截至去年12月，昆明市机动车保有量181万辆，排名全国第11位看六大城市如何限购

　　上海:拍卖车牌

　　1994年，上海对新增客车额度实行拍卖制度，上海开始对私车牌照实行有底价、不公开拍卖的政策，购车者凭着拍卖中标后获得的额度，可以去车管所为自己购买的车辆上牌。

　　上海实行私车牌照拍卖以后，每个月新增不到一万个新车牌，控制了机动车的增长。由于每个月额度只有几千辆，致使原本车管所发放的两块车牌变得异常紧俏.有资料显示从2012年11月开始，上海车牌价格已经连涨7个月，最低成交价从45700元跃升到64000元。

　　自从上海车牌成为最贵的“铁皮”之后，一些车主转而前往周边省市上牌，为控制总量，上海有关部门又不得不削减了外地车辆的路权。

　　北京:摇号购车

　　2010年12月23日，北京正式公布《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则，俗称“限购令”。

　　条例看点有二：一是实行总量年度控制；二是将研究制订交通拥堵收费方案。其中要点总结如下：

　　1. 2011 年度小客车总量额度指标为24 万个(月均2 万个)，个人占88%。每月26 日实行无偿摇号方式分配车辆指标。

　　2. 外地人北京购车需连续5 年以上缴纳北京社保和个税的证明；港澳台居民、华侨及外籍人员只需1 年居住证明。此外，外地牌照交通高峰时段禁行五环路(含)以内。

　　3. 将研究制定重点拥堵路段或区域交通拥堵收费方案，择机实施。

　　4. 更新指标无需摇号，直接申请更新指标。

　　贵阳:号牌分类

　　2011年7月11日，贵阳市出台《贵阳市小客车专段号牌核发管理暂行规定》，成为继北京之后对汽车进行限购的国内第二个城市。7月12日起，贵阳市政府对新入户的小客车核发专段号牌和普通号牌，以达到控制车流量。

　　根据《暂行规定》要求，自7月12日起，新登记的小客车将实行新号牌核发规定。新号牌分两类，第一类是小型客车专段号牌，准许驶入所有道路，该类号牌实行配额管理制度，每月2000辆；第二类是普通号牌，禁止驶入一环路(含一环路)以内道路，核发数量不受限制。

　　小客车专段号牌配置指标由市公安交通管理部门组织实施，以摇号方式无偿分配，专段号牌指标仅限申请人本人使用，不得转让。单位和个人在每月1日-10日申请专段号牌，在指定网站上公布参与摇号的有效编码。在公证机构的公证下，每月25日进行摇号，并将结果在网上予以公布。

　　广州、天津:配额管理

　　2012年6月30日21时，广州宣布对中小型客车进行配额管理，7月1日零时实施。根据该汽车限购政策，在为期一年的试行期内，广州市中小客车增量配额为12万辆，按照每月1万辆进行配置。而据市场统计，近年来广州市汽车每年的增量约为30万辆。

　　与北京出台限购政策如出一辙，广州限购令从颁布到实施仅有数小时，政策的突然性使许多细则未能同步公布，让市场有些措手不及。

　　2013年12月15日，天津市宣布从2013年12月16日零时起在全市实行小客车增量配额指标管理，并将自2014年3月1日起按车辆尾号实施机动车限行交通管理措施。

　　杭州:摇号和竞价只能二选一

　　配额，小客车增量指标以12个月为一个配置周期。每个周期配置额度为8万个，按月度分配，并不得跨周期配置。也就是说，以后杭州每年新增的小客车车牌是有限度的，1年增加8万块车牌。这些车牌将以摇号和竞价的方式，按照8:2的比例配置，也就是说，在一年内通过摇号方式配置的增量指标为6.4万个，以竞价方式配置的增量指标为1.6万个。

　　摇号：9日前公布当月车牌数量，每月26日摇号。

　　首先说说如何摇号，杭州市调控办应在每月9日前公布当月增量指标的计划配置数量，并于每月26日组织购车者摇号。

　　竞拍：起步价1万元，要交2000元保证金，通过竞价获得车牌的过程相对复杂些。