自杭州成为全国第六个限牌城市之后，对于杭州本地二手车行业和桐庐本地众多的经销商来说，它又意味着什么？

　　淘车网从桐庐资深汽车营销专家处了解到桐庐县汽车流通行业协会会长陈镭，通过行业内专家的分析，来一探限牌究竟带来了哪些影响，以及桐庐车市的未来该如何发展。

　　突发限购令

　　连夜购车像“买白菜”

　　北京现代汽车桐庐海昌4S店和一汽大众桐庐元通汽车限牌前的那一页是人山人海，民众揣着现金和银行卡，买车速度就像“买白菜”。“就怕以后难买到车了”、“车款喜欢就是颜色不喜欢也要买，以后谁知道还会不会买上车。”

　　北京现代汽车桐庐海昌4S店、一汽大众桐庐元通汽车4S店限牌令后一直营业到26日凌晨1时余才打烊。

　　从陈会长了解到之前坊间就有很多限牌的传闻。他表示：我是在3月25日晚上从电台和电视新闻里得知。不过在得知政策确定前，我也有预感，因为厂家要求我们在3月15日前每天晚上加班延长到9点，好像这就是要限牌的前兆一样。但是老百姓却始终认为桐庐这么一个40万人口汽车保有量只有8万台的小县城是不会被波及的的。

　　买车难度增加购车需求难释放

　　陈会长认为，随着限牌地逐步深入，有购车需求的人碰到的第一个难题就是买车难度增加了。“以往都是先买好车再去考虑上牌，现在要反过来，摇号或竞价拿到车牌再去买车。”他表示，以前想买经济性家轿的人，现在可能就想一步到位买辆奔驰、宝马、奥迪这样的豪华车，或者空间更大位置更多的SUV。

　　另据消息，以后杭州地区每年放号是8万台，其中80%是摇号，20%是竞价，还有摇号或竞价是放到杭州呢还是在各县市车管所，如果在杭州摇号或竞价的话，那购到车的概率会更低。

　　淘车网推荐这时选购一辆高性价比的二手车对于家庭经济上的负担就大大降低了，如果资金充裕，完全可以买到比新车更高级别的二手车，例如本来只能买一辆A级车速腾最低配的钱完全可以在现在会愈加冷清惨淡的二手车交易市场淘到一辆车况很好的二手C级车奥迪A6。直接满足了家庭大部分需求，居家工作两不误。比速腾更大更舒适的乘坐环境，比速腾更有面子，客户对公司的评价直接上一个台阶。

　　陈会长还明确：有人认为限牌了，新车车价会下滑的说法是不现实的。按照目前限牌的几个城市来说，厂家反倒不会有压力给4S店，所以短期内价位不会下滑。

　　日后无论4S店还是经销商的主要营销模式都将转变，主要面向二手车客户，尽量推新车置换，提高购车竞卖力。