“一大早在文晖大桥中央拍照，修图，加水印，上传微博，做完了这一系列事儿车还寸步未挪。”这是车主张先生昨天一早在路上的遭遇。

　　传说中最堵的9月已经过去了，昨日杭州市综合交通研究中心发布了9月份城市道路交通运行月报。然而国庆放假后的第一个工作日，杭州依然堵得一塌糊涂。

　　9月“最堵”早高峰

　　时间提前流量多

　　从杭州市综合交通研究中心发布的9月份城市道路交通运行月报上看，总体来说，由于学生开学、雨天多等原因，9月的早高峰路上的确变得更加拥挤了，但在限行、限牌的“双限”措施影响下，总体情况仍好于去年，总体拥堵持续时间并不算长，晚高峰也没有多大变化。与此同时，高峰以外的路况也没有之前的差。根据月报统计，全天严重拥堵持续时间最长的10大路段，拥堵的时间普遍比8月要少了那么一两个小时。

　　学生开学使整个杭城的早高峰比8月提前了20分钟，对城西文教区的影响很大，文一路、文二路、曙光路的车速比8月慢了十分之一，跻身十大拥堵地面道路。

　　而从空间分布上来看，9月的早高峰拥堵路段明显增多，新增的拥堵路段比如秋涛北路，钱江三桥则是因为京江桥老桥改造、清江立交改建施工等的影响。

　　三桥堵了，再看其他越江桥梁，之江大桥的取消收费对钱江一桥的分流作用明显，一桥的早晚高峰车速分别上升了13.6%与9.2%。而复兴立交改建对四桥的影响仍在，四桥的早晚高峰车速分别下降15.9%与7.3%。

　　一桥的车子比原来少了，原本走三桥过江的大家可以考虑走一桥或者直接乘坐地铁。

　　公交准时性有待提高

　　10月堵情或将继续

　　今年的中秋节前夕，由于政策影响，各类公务、商务活动减少，同时由于5月开始的错峰限行升级措施对外地车限行加码，放假前夕的“堵情”较往年明显好转。而中秋节期间，旅游购物的集中地带西湖景区、湖滨地区交通拥堵依然明显，全天严重拥堵时长基本上都大于4个小时。

　　值得一提的是，这次月报中还根据公交运行指数系统的最新研究成果，首次提到了公交线路运行的总体情况。9月份，受站点上下客等因素影响，杭州主城区公交车平均运行速度相对于社会车辆的平均车速，偏低了40%左右。公交到站的时间上下波动约有19分钟之差，准时性还有待提高。而公交专用道内公交车的速度，则比其他道路高出了16%。

　　杭州市综合交通研究中心提醒，10月气候宜人，西博会等旅游商贸活动较多，如果没有特殊气候的影响，杭州的路况将大致与9月份相同，预计最堵的也将会是以上的几个路段。而根据近几年天气情况的分析，国庆节后出现台风等恶劣天气的比例较高，因此也会存在强降雨导致交通特别拥堵的可能性，遇到这种情况建议提前出门。