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北京市小客车个人普通指标配置2014年第1期配置结果数据显示，申请摇号的人数已达到223万多人，但当次摇号的指标总数只有20195个，中签率不到1：100。摇号中签率屡创新低，车牌出租交易愈发火爆。记者在采访中发现，租车牌在北京并不鲜见，车牌出租主要通过个人、4S店和二手车市场等途径进行。
“我从一工作就开始摇号，一直摇到怀孕都还没中签。”无奈之下，陈佳佳只好在朋友的介绍下租了个车牌，“人家给我的是‘友情价’，一年5000元。”而现在市面上，车牌出租的价格普遍在1500元/月至2000元/月左右，如果按年租每个月价格还有优惠。由于是朋友介绍，陈佳佳表示双方都比较放心，“我有需求，他没用处，这样租给我也算双赢。”
但更多人通过陌生人进行车牌出租交易。记者在采访中发现，北京大多汽车4S店，都为购车者提供车牌出租服务。由于4S店一般都有部分需要报废的车，所以他们手中均有几十至上百个闲置车牌可供出租。还有部分4S店充当了购车者和车牌租赁公司的中间介绍人。4S店的租车牌服务大多只在暗中进行，有销售人员表示：“不问不会主动提，问了才会说有。”
车牌出租极易引起纠纷，媒体不断对车牌租售进行暗访、曝光，专家一再提醒，表示车牌租售水深风险高，业内人士屡次对相关条文规定进行分析，北京市小客车指标调控管理办公室也发布明确提示，提醒广大市民通过“租车牌”、“以租代售”等方式购买小客车存在风险。但一方有“刚需”，一方有收益，这样的“买卖”仅靠专家和政府提醒并不能销声匿迹。
林先生刚在4S店办完购车和租车牌的手续，“本来是想用朋友的指标买车的，后来朋友害怕出问题还是反悔了。” 经过多番考察，尽管通过4S店租车牌价格要相对高一些，林先生还是决定通过4S店租赁。“感觉毕竟4S店要正规一点，以后摇到号过户应该不会出问题。”
而4S店则更愿意把车牌租给买高端车型的消费者，“万一出了事故，有经济纠纷，车牌户主也是要负责的。”这位4S店的销售则表示，一般买得起高端车型的消费者，出了车祸“不会赔不起，4S店的风险也小一些”。
为了规避摇号限制，市民和网友也纷纷想出各种“奇葩”招数，除了最普遍的租车牌和买断车牌使用权外，还有找关系去竞拍法院拍卖抵押的车，或者以债务纠纷将朋友“告”到法院，朋友则因“还”不起钱，用车抵押过户到自己名下等。
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