2014年11月小客车增量指标竞价将于11月25日(星期二)举行，摇号将于11月26日(星期三)举行。申请人可关注杭州市小客车总量调控管理信息系统网站和竞价系统网站的相关公告。

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　　今年5月1日起，杭州正式实施小客车总量调控政策，到本月正好半年。对于更多普通市民来说，车牌竞价得到的钱去哪里了?

　　现有政策会不会一成不变地延续……一直是关注的重点。

　　昨天，记者带着大家关心的问题，采访了市调控办发言人、杭州市交通运输局政策法规处副处长金琳。

　　竞价所得去哪儿了?

　　来自于市产权交易所的数据显示，10月份竞价共计1321人完成清算，总计金额约6012.5万元。金琳说，这笔钱简单地说，就是“专款专用”于大气污染治理、城市拥堵治理、公共交通事业三大方面。且实行收支两条线管理，接受审计和社会监督(具体办法另行制定)。

　　“大体思路是，职能部门根据工作安排、预算，到财政那审批、拨付。这个钱肯定不会用作其他。”金琳说。

　　未来会像网友们所说的“追赶上沪牌价格”吗?

　　“大家都会有个心理价，也就是市场认同、能够接受的底线。比如，5万以下能接受，5万以上就去摇号了。最终会达到一个稳定的水平线，不可能无休止涨上去。” 金琳说。

　　也有业内人士分析，最低成交价不断上扬，竞价人数飞速增长，反映出两大问题：一是限牌初期，压抑了数月的用车需求正逐渐释放，很多人有刚性用车需求，没耐心等了;二是一些摇号的市民久摇不中，看到每月参与人数不断增长，有点急了，就选择竞价，使得竞争更激烈。

　　调控半年，效果如何?

　　效果好不好，数字来说话——

　　一、从小客车上牌的情况：去年5-10月6个月，上牌量15万左右;实行调控管理以后，今年同比只上牌了8万左右，明显下降。

　　二、通过双限并举，整个交通拥堵情况有所缓解，早晚高峰交通拥堵指数都在下降。

　　三、低碳出行的意识有所增强，打电话向96520咨询问题的以公交配套、地铁建设等为主。

　　四、就调控工作本身来说，政策落地、执行，总体平稳，效果不错。

　　调控政策会变吗?

　　对于现有的调控政策，市民也有意见建议，比较集中在——五县(市)要求增设单独号段;取消“驾照没有限制参与竞价摇号”的相关条款等。金琳说，现行办法为试行，一年后还需要调整完善。下一步要广泛征求意见，进行论证。