昨日，本市小客车总量调控12月竞价举行。在备受关注的个人成交价方面，本月最低价止住了此前的暴增趋势，比上月的24400元仅微增2.46%，达到25000元;不过，平均价依然快速上涨，比上月的26201元大增29.71%，达到33987元，比最低价多出7786元，说明在本月竞价成功的竞买人中，不少人都以远高于最低价的价格竞得指标。

　　据悉，本月以竞价方式向单位和个人配置普通车增量指标6503个，其中单位指标3269个、个人指标3234个。昨日竞价于9时开始，15时结束。在11时和13时分别进行了1次参与竞买人报价的平均价格播报，方便竞买人进行报价调整。两次平均报价分别为个人22907元、单位11715元;个人24303元、单位11806元。每个竞买人有1次报价机会和2次修改报价机会。竞价时间截止，竞价系统自动将竞买人的有效报价按照“价格优先、时间优先”的成交原则确定买受人。

　　据了解，最终，本月竞价的最低成交价为个人25000元、单位10000元;平均成交价为个人33987元、单位12383元;最低成交价的报价人数为个人89个、单位41个;最低成交价的成交人数为个人35个、单位41个;竞价系统服务器记录的最后买受人报价时间为个人12:06:59.685、单位13:13:33.581。

　　记者采访获悉，导致本月“个人最低成交价环比微增”而“个人平均成交价环比大增”的原因主要有两个。一是此前几个月最低价的连续大涨吓退了一部分经济实力有限的刚需人群，面对快速上涨的成交价大部分人选择了放弃，一小部分人则选择报低价拼运气。二是经济实力雄厚的刚需人群根本“不差钱”，面对快速上涨的成交价，他们选择大幅提高报价。竞价前几天记者曾走访多家豪华品牌汽车4S店，其工作人员帮客户竞价时的最低报价普遍在35000元以上。