按费用的多少来说的话目前上牌总共三个选择：上海牌照(沪A/B/D/E/F);外地牌照;郊区牌照 (沪C)。

　　如果你的车开5年，牌照的寿命也就是5年。这指的是普通小轿车。如果上上海牌照的 每个月养路费200元;通行费150元。沪C牌照的收费情况和普通上海牌照一样。

　　还有，就是上海牌照要花钱竞拍的，不算年初时出现过的近4万元的价格，现在也要近 3万元。按车开5年计算，平均每个月600元。这笔费用换来的好处就是在市内行驶没有 特别的限制。但目前有报道说上海正酝酿征收拥挤费，如果沪牌能比外地牌少收点， 这对沪牌车也算是一个利好消息。

　　可以这么说，若是上了外地牌照，比上海牌照每个月平摊下来的费用节省了600元。但代价是：除了每天大概3-4个小时(上下班高峰)不能上高架，别的时间段没有限制。

　　平心而论，买低价车的主要目的一般都是代步，所以不能上高架可能会比较郁闷。实际上，每天高架上外地牌照的车都不少，所以胆子大的不妨心一横，被警察处罚一 次，不过就是200元再记上两分。但一个月被罚超过两次可能就要亏了，200元×3次= 600元。所以说，上外地车牌之前最好先算算自己的运气。沪C牌照和外地牌照的费用 现在一样了，当初可是比外地牌照还要高，不便之处在于：任何时候，沪C牌照车都不能进入外环以内的区域。

　　违章和年检外地牌照到目前为止，违章是不计分，只罚款。同时外地牌照不怕电子警 察和贴“黄单子”。而上海牌照就要顾虑许多，罚款还外加计分。据悉，计分以后第二年的保费就要上升!如果是上海的驾驶证扣分还是一样扣的，管你开哪里的车，满了12分一样要去学习。

　　弊端：

　　平时3-4个小时(上下班高峰)不能上高架，双休日无限制。

　　每月需要交150元通行费。

　　每周需要更换环保标致。

　　年检麻烦(不过现在2年年检审4S/上牌公司也可以帮助在上海完成，不用跑外地)。

　　优点：

　　整体来说外牌费用比沪牌要低。

　　还有可能就是电子警察、违章停车等处罚单无处可寄

　　上海车上外地牌择牌原则：

　　合法是前题：再者是性价比;第3是距离：第4是坚决上市区牌;第5找有完整服务模式的正规公司代办.