深圳市政府突然宣布在全市实施汽车限购，并同期规定，严禁任何单位和个人采用虚假手段取得深圳小汽车注册，一经发现将撤销注册并依有关法律法规、规定追究责任。此举引来东莞不少车主的担忧。过去的几年，东莞不少车主，尤其是临深片区的购车者选择弃莞牌求深照。

　　为顺利获取深圳牌照，这些车主大多采用了提交虚假材料骗取深圳居住证的手段。对此，东莞车管所相关负责人表示，只要符合相关法律法规，顺利通过审查，这些东莞车主的车辆就算在深圳被撤销注册，也可在东莞落户。　29日下午，小汽车“限购令”突降深圳，多部门组成的“执法队”旋即封锁了部分4S店，禁止汽车交易。

　　29日18时深圳市开始实施汽车限购政策,有效期暂定5年。每年暂定指标10万个,按月分配。其中,2万个指标只针对电动小汽车,采取摇号;8万个普通小汽车指标,50%采用摇号,50%采取竞价。

　　东莞车主上深圳牌由来已久

　　深圳的新规让这部分办理有深圳牌照的东莞车主担心自己的车辆被撤销注册，最终陷入“无牌可行”的尴尬境地。

　　东莞车主上深圳牌照的历史由来已久。大约在十年前，东莞政府对一些经济实用型工具车辆如轻卡实施上牌限制。政策实施的当年，东莞差不多就有三千多名车主转移到深圳上牌，占了东莞该年度卡车上牌总数量的近四分之一。

　　东莞车主为什么到深圳上牌照?

　　据业内人士分析，东莞车主上深圳牌照大致有四个原因：

　　一是政策原因，比如上文所说的对工具车辆的上牌限制;

　　二是经济原因，比如这两年东莞相关部门在年票追缴问题上表现强势，也令部分购车者抱着“惹不起还躲不起”的心态，干脆弃莞牌求深照;

　　三是时间原因，之前在东莞办个汽车牌照通常要等上个把星期甚至大半个月的时间，而在深圳只要手续齐全，当天就可以出牌;

　　四是投资原因，广州限牌以后，不少东莞车主判断深圳也可能限牌限行。