深圳限牌一周：传闻5日交定金还可上牌?多数人观望

　　深圳汽车限牌政策从2014年12月29日18时实施，至今已有一周时间，与市民在得知限牌令后抢着排队交订金的情形相比，现在4S店是怎样的情况呢?

　　在罗湖区罗芳立交桥下的奥迪汽车展厅里，有三三两两的客户在看车，但都表示自己已有汽车，想要换一部新的，不过不急着在这个时候买。一位不透露姓名的工作人员表示，年底出政策时卖出了十几辆，年后一部都没有成交，现在库存还有很多车。

　　香蜜湖东风日产华瑞店刘经理介绍，与29日那天的门庭若市相比，限购政策出台后这里来看车的人倒也不少，但也是在观望。很多人对政策吃不准，因而不愿做"第一个吃螃蟹的人"。对于4S店的前景，刘经理还是很乐观，毕竟深圳目前汽车保有量超过314万辆车，按10%的置换率来计算，深圳有30万辆置换车辆。

　　“我们现在也是在静观其变。汽车价格我们该优惠还是优惠，对于急于购买车辆的客户我们可以帮忙办理东莞和惠州的车牌。不过我们也是建议客户先等等看看还会出什么政策，毕竟外地车牌在深圳上路还是有限制的。”

　　在南山某本田4S店，店里还是一派热闹的景象，销售员告诉记者，现在的客人都是前段时间下过订金现在来办理各种手续的客户。当得知记者想买车又沒下订金后，无奈地表示，如果是5日之前用现金支付订金的，4S店还有办法让客户能上到牌，但1月5日晚下班前已将所有客户资料交到有关部门备案了，对于今天(6日)上门的客户只能建议其去摇号了。

　　对于限购政策对汽车销售的影响，该销售员表示肯定会有，但具体情况还要看未来细则。

　　深圳限牌 商家坐地起价

　　深圳“限牌”突然，不少正在跨入“有车一族”的准车主被挡在门外，谭小姐也是其中一个。更让她郁闷的是，4S店不及时协助她进行公证，还坐地起价，要她加价一两万元，才同意帮其进行公证。

　　4日，谭小姐致电南都称，其在南山嘉进隆汽车城的一家4S店分期购得一款途胜，首付款7万元左右，并于去年12月12日缴清。未想到，在4S店为其缴纳购置税、保险等费用时，深圳突然限牌!这意味着，还未拿到购车发票的谭小姐，要进行第二类公证，即与车辆销售方双方共同申请“车辆销售合同公证”。

　　让谭小姐未想到的是，平时服务态度很不错的4S店，此时态度大转变，不仅不给谭小姐购车发票，还要谭小姐加价一两万元，才帮其公证。“限牌”后时代，谭小姐遇到的“坐地起价”事件并不罕见，同一家店，与她状况相似的消费者有近十名，他们计划今天组团前往4S店讨说法。

　　无独有偶，赶在限牌前一天，在西丽物色好一款二手马自达3的李先生向南都记者反映：其在上月29日上午交给二手车商一笔万元定金，对方只在收据上写明车价和提车时间，后来听闻要“限牌”了，他赶去交尾款拿发票，对方不愿意给，让其等。到了公证日，该二手车商变卦，要其加价才卖车。

　　两起纠纷都涉及商家诚信问题。一位资深车行人士表示，卖完这批备案登记的车，不少销售人员打算转行，保不准一些“坐地起价”为销售人员的个人行为。另外，摇号竞价细则出来后，不少4S店市场前景难料，这种情况下，4S店难免会萌生“多赚一点是一点”的想法。