2013年我国汽车行业大事件回眸

　　●1月1日 新交规正式实施

　　新版《机动车驾驶证申领和使用规定》正式在全国范围实施。相对于旧版，新交规无论是在新驾驶证的申领还是日常交通违章的处罚，力度均是前所未有。尤其是对重点违章行为，大幅度提升了扣分分值，提高违章的成本。其中，一次性扣12分的规定，由6项增加到12项。

　　●1月22日 强化汽车兼并重组

　　工信部发布《关于加快推进重点行业企业兼并重组的指导意见》，对汽车产业位列第一个，要求到2015年，前10家整车企业产业集中度达到90%，形成3—5家具有核心竞争力的大型汽车企业集团。在贯穿整个2013年中，大型汽车集团间的兼并重组也是动作频频，东风牵手福气，北汽重组昌河，广汽布局西部等等。

　　●3月15日 车企质量大曝光

　　2013年3·15，多家车企质量问题被曝光，也让汽车召回上升到了前所未有的关注度。2013年前三季度，我国汽车产品共实施召回97次，比2012年同期的54次增加了79.6%，总共涉及车辆269.4万辆，比2012年同期的135.4万辆增加了99%。

　　●7月1日 限购松绑

　　经过一年的试运行之后，广州严苛的限购政策开始放松，放开了2.5L以下车型的自由置换，激活了冰封许久的置换市场。与广州放松相比，更多城市加入了限购行业，2013年12月，继北京、上海、广州、贵阳之后，天津也加入了限购行列。在全市实行小客车增量配额指标管理，增量指标必须通过摇号或竞价方式取得。

　　●9月17日 新一轮新能源汽车政策出炉

　　根据四部委发布的新一轮政策，在上一轮推广应用的基础上，作出相应的调整，包括规定采购车辆中外地品牌数量不得低于30%，打破地方保护主义。同时，发放补贴资金将从地方政府发放转向中央财政拨付。并明确规定了参与推广的特大型城市的推广量不低于10000辆，其他城市或区域不低于5000辆。

　　●10月1日 汽车“三包”实施

　　《家用汽车产品修理更换退货责任规定》正式实施，这让汽车消费环节告别了无法规保护各方权益的历史。汽车三包对家用汽车产品的“保修期”和“三包有效期”进行了区分，不仅消灭了消费者维权“盲点”，还促进我国汽车产业健康发展。

　　●10月24日 首批车企退出黑名单发布

　　近日，工信部发布《特别公示车辆生产企业(第1批)》(以下简称《特别公示》)公告，拟定取消包括吉林通田汽车有限公司在内的48家车企新产品的申报资格。这也是去年工信部发布建立汽车行业退出机制后，首批被列入“黑名单”的汽车生产企业。

　　●12月18日 国V标准发布实施

　　国家质检总局和国家标准委发布了第五阶段车用汽油国家标准。与第四阶段车用汽油国家标准相比，该项标准最大的看点是降低了硫、锰和烯烃的含量，调整了蒸汽压和牌号，增加了密度限值。标准自发布之日起实施，过渡期至2017年底，2018年1月1日起在全国范围内供应国V标准车用汽油。

　　●豪华电动车特斯拉走红

　　2013年最出风头的汽车企业非特斯拉莫属。这家豪华电动车制造商成为了2013年度谷歌最热搜索品牌词，在美国搜索频度最高的十大汽车品牌中，电动车特斯拉占据榜首位置。2013年11月初，特斯拉公布了第三季度的营销数据。第三季度总收入为4.31亿美元，而旗下唯一车型Model S的销量为5500辆，销量创造了纪录。