2013即将结束，转眼进入2014年，为控制机动车总量，缓解交通拥堵，落实节能减排，改善城市大气环境，各城市纷纷出台更加严格的小客车新增数量控制措施，下面就为您介绍北上广三大城市2014年增额小客车新政策。

　　北京购车新规改2月一次摇号 4年60万辆

　　《细则》中提出，北京市小客车年度指标配置总量由24万缩减为15万个，确保2017年机动车保有量不超过600万。从2014年起到2017年，4年时间，增量小客车指标额度共60万个，其中17万个为新能源小客车指标。

　　《细则》明确将根据个人参加摇号的累计次数设置阶梯中签率，累计参加摇号24次(含)以内未中签的，中签率为当期基准中签率;累计参加摇号25次至36次未中签的，中签率自动升为档期基准中签率的2倍;累计参加摇号37次至48次未中签的，中签率自动升为档期基准中签率的3倍，以此类推。

　　据悉，北京新的“小客车摇号系统”正在改造，将于明年1月1日上线，新系统可直接查询累计摇号次数等情况。明年起，每两个月摇号一次，明年的第一次摇号将于2月份进行。

　　沪车牌试行“缩量控价” 年度警示价为72600元

　　上海市机动车额度管理办公室10日表示，上海将调整当前车牌拍卖规则，明年起试行一次性公布机动车额度年度投放总量和“警示价”措施，同时，实施个人、单位机动车额度分场投标拍卖。

　　据了解，上海确定了2014年机动车额度投放总量保持在10万张左右(含个人和单位，其中，单位机动车额度投放量占年度投放总量10%以内)，每月额度投放量保持基本均等，其中，春节、五一、十一假期前的投放量9000辆/月，其余月份的投放量8000辆/月，以引导竞买人按需自由选择拍卖时间。

　　此外，为遏制车牌投标拍卖价格过快过高非理性上涨，坚决打击投机炒作，还将设定年度统一“警示价”。上海决定2014年选择2013年最低“警示价”72600元作为年度“警示价”。竞买人首次出价阶段出价高于“警示价”，系统将不予接受。第二阶段价格修改仍按现行方法操作。

　　广州政策不变 保持“摇号+拍卖”分配模式

　　从广州市交委了解到，广州市仍然保持原有政策不变。广州市目前参考并结合了北京“无偿摇号”的模式与上海“有偿竞拍”的模式来分配中小客车增量配额指标。

　　增量指标以12个月为一个配置周期。每个周期配置额度为12万个，按月度平均分配，并不得跨周期配置。

　　增量指标按照1:5:4的比例配置，即每个配置周期内，以摇号方式配置的节能车增量指标为1.2万个，以摇号方式配置的普通车增量指标为6万个，以竞价方式配置的普通车增量指标为4.8万个。单位增量指标占配置额度的12%，个人增量指标占配置额度的88%。