广州通过的新规规定,买新能源车最高可获12万元补贴,新建建筑至少18%停车位预留充电口

　　关注广州市政府常务会议

　　期盼已久的广州市新能源汽车补贴办法出台,14届138次市政府常务会议昨日审议通过了《广州市新能源汽车推广应用管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)和《广州市新能源汽车推广应用财政资金管理办法》(以下简称《管理办法》),决定按照地方与中央1:1的标准进行补贴,消费者购买新能源小汽车最高可获12万元补贴。此外,规定新建建筑按照不低于18%的停车位比例预留充电设施接口。

　　鉴定新能源车

　　要看是否列入国家目录

　　据悉,广州市作为国家新能源汽车推广应用试点城市,在试点期间(2013年—2015年)需推广应用新能源汽车1万辆。市发改委总经济师周青峰告诉记者,国家对新能源汽车有明确而详细的界定,主要包括纯电动、燃料电池和插电式混合动力,“列入国家目录的才算新能源汽车,目前广州有新能源汽车4000多辆。”

　　根据《暂行办法》,市财政补贴分为车辆购置补贴及充电设施建设补贴。对于车辆购置补贴,根据国家和省要求,按照地方与中央补贴1 1,且不退坡的原则实施。据悉,2013年国家出台的新能源汽车补贴最新标准为3.5万元～6万元,乘用车以纯电行驶里程(R)为标准,插电式混合动力乘用车(含增程式)R 50每车补贴3.5万元,纯电动乘用车80 R<150每车3.5万元、150 R<250每车5万元、R 250每车6万元,如按广州市1 1的补贴标准,普通消费者购买家用小汽车最高可获得12万元补贴。

　　去年购买的新能源车

　　可追溯补贴

　　根据《管理办法》,新能源汽车享受补贴的时间为2013年1月1日至2015年12月31日,也就是说,已经购买了列入国家目录,但未享受补贴的新能源车可以追溯享受补贴。“首先要搞清楚原来购车是不是已经享受了补贴,我们在补贴方面就只能补贴一次。如果厂家还是按照市场价格销售给个人,那么就可以跟销售商核实,核实完之后我们财政就可以向销售商发放补贴,然后再给到个人。现在已经是2014年10月,试点期从2013年开始,但补贴可以追溯。”市财政局巡视员吴国伟说。

　　除了价格外,充电设施建设是新能源汽车推广应用的关键环节,《管理办法》提出鼓励有实力的企业参与投资建设充电设施,要求电网企业做好配电支持。对新建建筑,规定要按照不低于18%的停车位比例预留充电设施接口。按国家有关政策,对充电设施服务费实行政府指导价管理。

　　将参照北京上海补贴充电设施建设

　　《暂行办法》同时明确,为防止对个别低价车型过度补贴,对乘用车明确了车价60%的补贴上限。对于充电设施建设补贴,根据试点情况,综合参照北京、上海、杭州等地补贴标准,提出对于充电设施建设原则上可给予投资额(不含土地费用)30%的补贴。

　　此外,《暂行办法》还明确对车辆通行、牌照办理给予便利和优先。一是研究制定准许符合条件的纯电动快递物流货车在市区通行的具体措施;二是对于因重污染天气需启动限行预案时,新能源汽车不受限;三是对车辆上牌提供“绿色通道”(不摇号)。