|
为了绿化北京减少空气污染和治理北京雾霾，北京市现在严格执行机动车尾气排放标准。2013年开始北京执行国4标准.国四标准”等效于2006年以后欧盟成员国执行的“欧Ⅳ”标准，对机动车排放控制更趋严格，需要在符合“国三标准”的基础上再进一步降低30%至50%的污染物才能达标。 北京市机动车尾气排放标准 汽车排放是指从废气中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒，碳烟)等有害气体。从2004年1月1日起，北京将对机动车的尾气排放标准由现在的欧洲I号改为欧洲II号，到2008年，则正式实施欧洲III号标准。国务院批准北京市将从2013年2月1日起实施北京市第五阶段机动车排放地方标准(简称“京五”，相当于欧洲5号标准)。
目前尾气排放在国际上共有三大标准体系：欧洲体系、美国体系、日本体系。我国一直参照的是欧洲排放标准。“2016年北京实施京VI标准很有可能不再参照欧洲体系。”在欧洲体系中，欧V跟欧VI之间的差别，主要体现在轻型柴油车的尾气排放升级，对于轻型汽油车并未做过多限制。而美国在2007年实施第二阶段排放标准时，就已经将轻型汽油车和轻型柴油车执行一样的限制。 目前初步计划将在2016年执行对国一排放标准汽车的限行措施，全天禁止国一车进入六环行驶。而对于数量更多的国二车，很可能在2016年之后采取限行措施。 2015至2016年的老旧机动车淘汰更新方案规定，对使用6年及以上、提前1年及以上报废的车辆车均补助8000元，小客车最高补助8500元，重型柴油车最高补助21500元。
此外若报废老旧机动车的车主更换新车，企业奖励依然存在，汽车生产企业按照平均标准不低于政府补助的原则再给予车主购置新车奖励。 |
-->
